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不锈钢壁式风机生产商_不锈钢壁式风机生产商批发

2018-10-06 15:29:02

T35-11(T40-11)系列轴流风机简介

T35-11系列轴流风机是我国八十年代在30-11的基础上改进设计的新型风机，它与30-11风机相比具有明显优点：①结构更合理：轮毂是圆筒形，减少流动损失，叶片根部强度高；②性能有较大提高：全压效率为89.5%不锈钢壁式风机，噪声（比A声级）降低3.6Db(A)

本系列风机适用于输送非易1爆无腐蚀无显著粉尘的气体山东轴流不锈钢风机。环境温度不得超过60℃，广泛应用于一般工厂、仓库、办公室、住宅内通风换气或强暖气散热，也可有较长的排气管道内间隔串联安装，以提高管道中的压力，卸下机壳还可做自由风扇用。

通风机已有悠久的历史。中国在公元前许多年就已制造出简单的木制砻谷风车，它的作用原理与现代离心通风机基本相同。1862年，英国的圭贝尔发明离心通风机，其叶轮、机壳为同心圆型河北不锈钢排烟风机，机壳用砖制，木制叶轮采用后向直叶片，效率仅为40%左右，主要用于矿山通风。1880年，人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳，和后向弯曲叶片的离心通风机，结构已比较完善了。

 

1892年法国研制成横流通风机;1898年，爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心通风机山西不锈钢风机，并为各国所广泛采用;19世纪，轴流通风机已应用于矿井通风和冶金工业的鼓风，但其压力仅为100～300帕，效率仅为15～25%，直到二十世纪40年代以后才得到较快的发展。

1935年，德国首先采用轴流等压通风机为锅炉通风和引风;1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流通风机;旋轴流通风机、子午加速轴流通风机、斜流通风机和横流通风机也都获得了发展。

随着国民经济的迅速发展，中国城市化进程进一步加快，城市人口快速增长，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点，是解决城市交通问题的主要手段。

中国轨道交通自20世纪60年代北京有了首条地铁以来，发展缓慢。直到十五期间（2001～2005）才开始迅猛发展。十五期间，我国轨道交通投资2000亿元，建成550km城市轨道交通。十一五（2006～2010）规划建设1700km轨道交通，投资总额近6000亿元。我国城市轨道交通已规划的里程将达5000km，总投资8000亿元。

   

由以上数据可粗略估算地铁风机的市场前景。据北京城建设计院估算，地铁风机投资占地铁总投资的0.2%左右。十一五期间轨道交通投资6000亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，则十一五期间地铁投资为4500亿元，其中0.2%即9亿元为地铁风机市场，平均每年近10亿元。按已规划的8000亿元轨道交通投资，每年增速6%左右，以上估计不很准确，仅供参考。

轴流风机动静叶片的叶型决定了叶栅的级压比和效率，决定了风机的整机性能。目前轴流风机的动静叶片大多为三元流设计，整机效率较高。但由于精度较高，若外部干扰因素造成叶片损伤或者叶片结垢即叶型发生了改变，那么压缩机的压缩比和效率就会下降，叶片的结垢问题还会造成轴流风机的操作范围变窄，在极端情况下会影响到轴系的动平衡而造成停机事故。

由于轴流风机还需要克服除表冷器阻力外的系统其它部分的阻力，如有些空调机组外壳的筋板、压缩机与表冷器的连接管路和阀件等，另外表冷器翅片的倒伏也会造成局部阻力的变化。因此，时常会出现某些机组匹配的轴流风机在低风量、大阻力、高功率的工况下运行，导致整机能效比偏低、风机用电动机易过载烧毁等状况发生。如何科学合理地匹配轴流风机，需要风机制造厂家与其用户进行更多技术层面上的交流。