下图是轴流通风机的典型结构简图河南轴流不锈钢风机。气体从集流器进入。通过叶轮使气流获得能量，然后流入导叶，导叶将一部分偏转的气流动能变为静压能，后，气流通过扩散筒将一部分轴向气流动能转变为静压能，然后从扩散筒流出，输入管路。                                         

 图1 低流式通风机的压力在490Pa以下，高流式通风机的压力一般也在4900Pa以下，因此，相对于离心式通风机而言，轴流式通风机具有流量大、体积小，压头低的特点。除上述的典型结构外，轴流通风机的型式和构造是多种多样的，小的轴流风机，其叶轮直径只有100多毫米，大的直径可有20多米。

大型高流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2～24。叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°～45°，安装角越大，风量和风压越大。轴流式通风机的主要零件大都用钢板焊接或铆接而成。风机布置形式有立式、卧式和倾斜式三种。轴流通风机很多是电机直联传动的，也可通过其他装置进行变速传动。为了便于安装和维护，轴流风机广泛采用滚动轴承。

       离心风机的型号：由基本型号和补充型号所组成。 如果风机的基本型号相同， 而用途不同时， 为方便区别， 在基本型号前加“G”或“Y”等符号。 “G”表示送风机（鼓风机） “Y”表示引风机。补充型号由两位数字组成。 位数字表示风机进口吸入型式， 以“0”、 “1 ”、 “2”表示， 其中“0”代表双吸风机； “1 ”代表单吸风机； “2”代表两级串联风机。 第2位数字代表设计序号。 风机型号完整的表示方法就包括： 名称、 型号、 机号、 传动方式、 旋转方向、 出口位置等部分。 

例如：W9-26№16D  

个位置代表风机的用途W高温 F防腐 B防爆 ...  

第2个位置代表风机的压力特征 9高压 8高压 6中压 5中压 4低压 3低压  

第3个位置连接符号  

第4个位置，代表风机的压力与风量的特征比值72大风量 68中等风量 26低风量 19小风量 12 小风量 

第5个位置 数学符号  

第6个位置 代表风机叶轮直径 16叶轮直径1.6米  12叶轮直径1.2米 10叶轮直径1.0米  

我们了解到手机在运用上比较长的时刻后就会呈现机体发热的现象，这样的首要原因是运用的时刻过长，不能很好的散热导致的，关于防爆轴流风机也有这样的现象，我们介绍一下防爆轴流风机温度过高的现象：

当我们作业的环境通风欠好，室内温度高，工作速度太低，皮带打滑，都可以形成防爆轴流风机的进口温度过高，形成防爆轴流风机温度高的原因是齿轮端齿合不良或侧隙过小形成风机发热，针对这样发热现象为有用的办法是调整齿轮副的齿合状况。

防爆轴流风机温度过高的首要原因还可能是防爆轴流风机油箱内油太多、太稠、大脏或许 过滤器或消声器阻塞发生的，针对这样的现象，我们需求做的是将防爆轴流风机运用的油的质量进行很好的操控吧，尽量是运用的油，还需求注意清洁问题。

随着国民经济的迅速发展，中国城市化进程进一步加快，城市人口快速增长，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点，是解决城市交通问题的主要手段。

　　中国轨道交通自20世纪60年代北京有了首条地铁以来，发展缓慢。直到十五期间（2001～2005）才开始迅猛发展。十五期间，我国轨道交通投资2000亿元，建成550km城市轨道交通。十一五（2006～2010）规划建设1700km轨道交通，投资总额近6000亿元。我国城市轨道交通已规划的里程将达5000km，总投资8000亿元。

　　由以上数据可粗略估算地铁风机的市场前景。据北京城建设计院估算，地铁风机投资占地铁总投资的0.2%左右。十一五期间轨道交通投资6000亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，则十一五期间地铁投资为4500亿元，其中0.2%即9亿元为地铁风机市场，平均每年近10亿元。按已规划的8000亿元轨道交通投资，每年增速6%左右，以上估计不很准确，仅供参考。