轴流式通风机原理是依靠叶轮旋转四川轴流不锈钢风机，叶片产生升力来输送流体，把机械能转化为流体能量。由于流体进入和离开叶轮都是轴向的,故称为轴流式风机。

       轴流风机属于高比转数，其特点是流量大，风压低。轴流式风机风压一般在450 Pa～4500 Pa 之间，主要用于矿井、隧道、船舰仓室的通风；纺织厂通风、工业作业场所的通风、降温；化工气体排送；热电厂锅炉的通风、引风；热电站、冶金、化工等冷却塔通风冷却。

下图是轴流通风机的典型结构简图。气体从集流器进入。通过叶轮使气流获得能量，然后流入导叶，导叶将一部分偏转的气流动能变为静压能，后，气流通过扩散筒将一部分轴向气流动能转变为静压能，然后从扩散筒流出，输入管路。                                         

 图1 低流式通风机的压力在490Pa以下，高流式通风机的压力一般也在4900Pa以下，因此，相对于离心式通风机而言，轴流式通风机具有流量大、体积小，压头低的特点。除上述的典型结构外，轴流通风机的型式和构造是多种多样的，小的轴流风机，其叶轮直径只有100多毫米，大的直径可有20多米。

大型高流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2～24。叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°～45°，安装角越大，风量和风压越大。轴流式通风机的主要零件大都用钢板焊接或铆接而成。风机布置形式有立式、卧式和倾斜式三种。轴流通风机很多是电机直联传动的，也可通过其他装置进行变速传动。为了便于安装和维护，轴流风机广泛采用滚动轴承。

离心风机是依托输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、地道、冷却塔、车辆、船只和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推动等。

轴流风机，用处十分广泛，就是与风叶的轴同方向的气流，如电电扇，空调外机电扇就是轴流方法运转风机。之所以称为“轴流式”，是因为气体平行于风机轴活动。轴流式风机一般用在流量要求较高而压力要求较低的场合。轴流式风机固定方位并使空气移动。轴流风机主要由风机叶轮和机壳组成，结构简略可是数据要求十分高

随着现在科技的发展，风机的采购方式也变得越来越多样化。目前采购方式主要有：线上采购和线下采购。线下采购通过与厂家沟通，实地考察等方式来购买合适型号的产品。

相比之下，线上的采购更为多样化一些，主流的采购平台有：阿里巴巴、慧聪、一呼百应、世界工厂、天助网等B2B平台。当然也可以根据自己的实际情况来选择采购方式。

1、清理与检修机壳，如有漏气之处必须堵漏。

2、机壳有内衬板，必须更换已磨损的衬板，或补焊与更换部分衬板。

3、检查主轴是否弯曲和轴颈是否磨损或划伤，弯曲小的要修直，弯曲大的必须更换主轴。

4、修理转子，补焊叶片，必要时更换损坏的叶轮或叶片。吸排粉尘及烟气的耐磨通风机，需要耐磨焊条补焊叶片。

5、检查与清理轴承，或重浇铸滑动轴承的乌金轴瓦或更换滚动轴承。

6、清理并检查轴承的水冷却系统（装有水冷却轴承的风机），如水管有堵塞或现象，要清理和修理好。

随着国民经济的迅速发展，中国城市化进程进一步加快，城市人口快速增长，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点，是解决城市交通问题的主要手段。

　　中国轨道交通自20世纪60年代北京有了首条地铁以来，发展缓慢。直到十五期间（2001～2005）才开始迅猛发展。十五期间，我国轨道交通投资2000亿元，建成550km城市轨道交通。十一五（2006～2010）规划建设1700km轨道交通，投资总额近6000亿元。我国城市轨道交通已规划的里程将达5000km，总投资8000亿元。

　　由以上数据可粗略估算地铁风机的市场前景。据北京城建设计院估算，地铁风机投资占地铁总投资的0.2%左右。十一五期间轨道交通投资6000亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，则十一五期间地铁投资为4500亿元，其中0.2%即9亿元为地铁风机市场，平均每年近10亿元。按已规划的8000亿元轨道交通投资，每年增速6%左右，以上估计不很准确，仅供参考。