我国政府的倡导和用户的长期需求两方面综合来看，开发率的节能型产品与低噪声的环保型产品是大势所趋邢台轴流不锈钢风机。通过使用一些新型的计算软件对风机的流场与强度等进行模拟、计算，然后与试验检测数据对比，可以更快捷准确地得出其空气动力性能参数。设计制造率的轴流风机主要可以通过以下途径来实现。 

 （1）设计开发出合适的叶片型线，以减小叶栅中的摩擦损失和尾迹涡流损失。

（2）确定适当的叶片数和轮毂比，以减小二次流损失。  　　

（3）设计合理的筒状机壳高度和叶轮径向间隙，以减小环面损失。  　　

（4）匹配合适的率电动机，以提高整机效率。  　　

仓库通风

首先，看仓储货品是否是货品，如：油漆仓库等，必须选择防爆系列风机。其次，看噪声要求高低，可以选择屋顶风机或环保式离心风机，(而且有款屋顶风机是风力启动，更可以省电呢。后，看仓库空气所需换气量的大小，可以选择常规的轴流风机SF型或排风扇FA型。

厨房排风

首先，对于室内直排油烟的厨房(即排风口在室内墙上)，可以根据油烟大小选择SF型轴流风机或FA型排气风扇。其次，对于油烟大，且油烟需要经由长管道，并管道里有打弯处理的厨房，强烈建议使用离心风机(4-72离心风机为通用，11-62低噪声环保型离心风机也很实用)，这是因为离心风机的压力较轴流风机大，且油烟不经过电机，对电机的保养和换洗更容易。

风机风量的定义为:风速V与风道截面积F的乘积。大型风机由于能够用风速计准确测出风量，所以风量计算也很简单，直接用公式Q=VF便可算出风量。

风机数量的确定：根据所选房间的换气次数。计算厂房所需总风量，进而计算得风机数量，计算公式:N=V×n/Q，其中:N--风机数量(台),V--场地体积(m3),n--换气次数(次/时),Q--所选风机型号的单台风量(m3/h)。

风机型号的选择：应该根据厂房实际情况，尽量选取与原窗口尺寸相匹配的风机型号，风机与湿帘尽量保持一定的距离(尽可能分别装在厂房的山墙两侧，实现良好的通风换气效果。排风侧尽量不靠近附近建筑物，以防影响附近住户，如从室内带出的空气中含有污染环境，可以在风口安装喷水装置，吸附近污染物集中回收，不污染环境。

1、清理与检修机壳，如有漏气之处必须堵漏。

2、机壳有内衬板，必须更换已磨损的衬板，或补焊与更换部分衬板。

3、检查主轴是否弯曲和轴颈是否磨损或划伤，弯曲小的要修直，弯曲大的必须更换主轴。

4、修理转子，补焊叶片，必要时更换损坏的叶轮或叶片。吸排粉尘及烟气的耐磨通风机，需要耐磨焊条补焊叶片。

5、检查与清理轴承，或重浇铸滑动轴承的乌金轴瓦或更换滚动轴承。

6、清理并检查轴承的水冷却系统（装有水冷却轴承的风机），如水管有堵塞或现象，要清理和修理好。

对风机产生轴承温度过高的原因分析，主要有几下几点。

（1）风机两侧轴承包同心度存在加工和安装误差。这种情况经常发生于轴承包位于风机叶轮两侧，安装时没有按规范施工或基准点不准，两侧轴承包安装后存在水平位移和标高误差。还有一种情况是轴承包为一体式，轴承安装位置的镗孔在制造加工时出现两镗孔同心度超差，这种误差基本上是无法消除的缺陷，可以说一旦出现轴承包就只能报废。

解决方法：拆除风机总成，对两侧轴承包进行找平找正。

（2）风机轴承包自身存在倾斜，轴承在轴承包内呈倾斜状态，导致风机轴承在运行时温度高。其产生的原因是风机安装、检修质量不高，轴承在允许调节角度的临界边缘运行。

解决方法：拆除风机总成及轴承包，轴承包重新找正。

（3）轴承包存在卡帮、轴承压铅过紧，导致轴承运行温度过高。其产生的原因是风机运行时，由于轴承安装位置两侧或顶部没有间隙，高速运转时轴承产生的热量使内圈向外膨胀，而轴承外圈被轴承包侧帮或顶部挤死，无法向外膨胀，导致轴承游隙减小，引发轴承烧损事故。

解决方法：拆除风机总成或将总成吊起，对轴承包开瓦帮。

（4）轴承运行异常，造成轴承发热。主要是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断。

解决方法：重新压铅调整轴承顶间隙。

（5）轴承包在铸造过程中，内部水腔小，造成冷却强度降低；轴承包水腔堵塞，冷却水通过量小，导致轴承发热。

（6）轴承包未按标准加入规定的油脂。一般情况是岗位人员担心风机缺油造成轴承烧损，在加油时加入量过多，这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。

随着国民经济的迅速发展，中国城市化进程进一步加快，城市人口快速增长，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点，是解决城市交通问题的主要手段。

　　中国轨道交通自20世纪60年代北京有了首条地铁以来，发展缓慢。直到十五期间（2001～2005）才开始迅猛发展。十五期间，我国轨道交通投资2000亿元，建成550km城市轨道交通。十一五（2006～2010）规划建设1700km轨道交通，投资总额近6000亿元。我国城市轨道交通已规划的里程将达5000km，总投资8000亿元。

　　由以上数据可粗略估算地铁风机的市场前景。据北京城建设计院估算，地铁风机投资占地铁总投资的0.2%左右。十一五期间轨道交通投资6000亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，则十一五期间地铁投资为4500亿元，其中0.2%即9亿元为地铁风机市场，平均每年近10亿元。按已规划的8000亿元轨道交通投资，每年增速6%左右，以上估计不很准确，仅供参考。